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李兴莉

作者: 时间:2020-01-10 点击数:

姓名

李兴莉

性别

出生年月

1980.02

政治面貌

中共党员

民族

籍贯

山西省翼城县

学历/学位

研究生/博士

职称

教授

是否硕导/博导

硕导

个人邮箱

lixingli80@163.com

研究方向

力学及其交叉学科领域研究、交通流动力学、行人疏散动力学

学术兼职

山西省青科协常务理事、科技管理及科学普及工作委员会副主任

学习及工作经历

1998.09—2002.07山西师范大学物理与信息工程学院学习,获物理学学士学位

2002.09—2005.07山西师范大学物理与信息工程学院学习,获理论物理硕士学位

2005.09—2008.07上海大学上海市应用数学和力学研究所学习,获流体力学博士学位

2008.07—2010.10太原科技大学应用科学学院,讲师

2010.11—2015.11太原科技大学应用科学学院,副教授

2015.12—至今 太原科技大学应用科学学院,教授

2015.11—2016.11美国奥本大学工学院土木系,访问学者

主讲课程

本科生:理论力学、材料力学、流体力学、水力学(中外合作办学2+2双语)

研究生:元胞自动机理论

获奖及成果

● 省级获奖

2014年山西省科学技术奖自然科学二等奖(排名第一)

2013年山西省高等学校自然科学一等奖(排名第一)

2018年山西省高等学校教学成果一等奖(排名第三)

●省级荣誉

2019山西省“三晋英才”之拔尖骨干人才

2018年山西省模范教师

2015年山西省学术技术带头人

2015年山西省高等学校131领军人才之优秀中青年拔尖创新人才

2011年山西省高等学校优秀青年学术带头人

● 校级获奖

2019年太原科技大学校级教学成果二等奖(排名第四

2017年太原科技大学校级教学成果一等奖(排名第三)

●校级荣誉

2017年太原科技大学“优秀硕士学位论文指导教师”

2017年“立足本职、爱岗敬业、干事创业、奋发有为,撸起袖子加油干的先进典型”

2017年太原科技大学“研究生思想政治教育先进导师”

2015年太原科技大学“优秀共产党员”

2012年太原科技大学“三育人”先进个人

2012年太原科技大学“年度优秀青年教师”

2011年太原科技大学“优秀班主任”

2011年太原科技大学“科尼”奖教金获得者

2010年太原科技大学“先进科技工作者”

●主持的科研项目

1.山西省自然科学基金面上项目,201901D111255,特殊人群应急疏散动力学建模及复杂特性研究,2019/09-2022/095万元,在研,主持。

2.山西省留学回国人员科技活动择优资助项目,201704,特殊人群应急疏散动力学特性及应用研究,2017/11-2020/11,5万元,在研,主持。

 

3.山西省自然科学基金面上项目,201601D011013,主客观因素耦合下的人群紧急疏散动力学建模与策略优化研究,2016/07-2018/12,3万元,在研,主持。

4.山西省131领军人才优秀中青年拔尖创新人才,2015年,信息诱导下的人群疏散动力学建模及复杂性研究,2015/01-2016/12,2万元,已结题,主持。

5.山西省高等学校优秀青年学术带头人才计划项目,2011年,交通瓶颈处混合交通流的动力学建模及拥堵控制,2011/10-2014/10,10万元,已结题,主持。

6.山西省自然科学基金面上项目,2010011004,人为因素和道路环境耦合的城市交通流建模及应用研究,2010/07-2013/07,4万元,已结题,主持。

7.国家自然科学基金青年项目,10902076,人为因素影响下的城市道路交通流动力学研究,2010/01-2012/12,23万元,已结题,主持。

8.国家自然科学基金青年项目,60904068,车—车通信环境下多车型合作驾驶跟驰建模及仿真研究,2010/01-2012/12,18万元,已结题,合作单位主持人。

9.太原科技大学博士科研启动基金,20082017,交通拥堵节点及瓶颈附近相变特性的机理研究,2008/10-2011/09,5万元,已结题,主持。

●主持的教研项目

1.工程力学优势专业建设的研究与实践,J2018130,山西省高等学校教学改革创新项目,2018/09-2020/09,在研,主持。

2.工程力学优势专业建设的研究与实践,201701,太原科技大学校级教研项目,2017/09-2019/09,在研,主持。

3.面向卓越工程师的基础力学课程教学改革与实践,j201427,太原科技大学校级教研项目,2014/09-2016/09,已结题,主持。

4.高校理论力学双语教学的探索与实践,2010xjy10,太原科技大学校级教研项目,2010/09-2012/09,已结题,主持。

● 主持的大创项目

1.视野受限下的人群疏散动力学建模及模拟,XJ2018151,太原科技大学大学生创新创业训练计划项目,2018/05-2020/05,在研。

2.视野受限下的人群疏散动力学建模及模拟,2019363,山西省大学生创新创业训练计划项目,2019/01-2020/05,在研。

●教材

1.主编,理论力学微课教材,国家开放大学出版社,2018年。

2.参编,材料力学微课教材,国家开放大学出版社,2018年。

3.参编,材料力学,科学出版社,2012年。

4.参编,理论力学,国防工业出版社,2013年。

●代表性SCI和EI英文期刊论文

1.Li Xingli, Geng Zhongfei, Kuang Hua, Bai Xuecen, and Fan Yanhong, Effect of dangerous source on evacuation dynamics in pedestrian counter flow, Physica A, 2019,533: 122047. SCI

2.Li Xingli, Guo Fang, Kuang Hua, Geng Zhongfei, and Fan Yanhong, An extended cost potential field cellular automaton model for pedestrian evacuation considering the restriction of visual field, Physica A, 2019,515: 47-56. SCI

3.Geng Zhongfei, Li Xingli, Kuang Hua, Bai Xuecen, and Fan Yanhong, Effect of uncertain information on pedestrian dynamics under adverse sight conditions, Physica A, 2019,521: 681-691. SCI

4.Li Xingli, Guo Fang, Kuang Hua, and Zhou Huaguo, Effect of psychological tension on pedestrian counter flow via an extended cost potential field cellular automaton model. Physica A. 2017,487: 47-57. SCI

5.Li Xingli, Kuang Hua, Fan Yanhong, and Zhang Guoxin, Traffic Accidents on a Single-lane Road with Multi-slowdown Sections. International Journal of Modern Physics C. 2014,25(9): 1450036. SCI

6.Li Xingli, Guo Fang, and Kuang Hua, Influence of Reckless Jaywalking on Urban Road Traffic Capacity, The Open Cybernetics & Systemics Journal, 2014, 8, 734~738. EI

7.Li Xingli, Zhang Jian, and Li Zhipeng, The Lane Squeezing Behaviors in the Lane Reduction Bottleneck with an Optimal Velocity Model, Applied Mathematics & Information Sciences, 2013, 7(3): 1111~1116. EI

8.Li Xingli, and Sun Kai, Simulation of Emergency Evacuation Considering the Strong Movement Ability for Some Students, Journal of Applied Sciences, 2013,13(14):2705~2709. EI

9.Li Xingli, Sun Kai, and Yang Chunxia, Students’ Evacuation Dynamic Characteristics in Canteen with a Modified Cellular Automata Model. Information Technology Journal, 2013,12(17):3952~3957. EI

10.Li Xingli, Kuang H., and Fan Yanhong., Lattice Hydrodynamic Model of Pedestrian Flow Considering the Asymmetric Effect, Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2012,17(3): 1258~1263. SCI

11.Li Xingli, Zhang Jian, Li Zhipeng, and Han Xianglin, Influence of Different Management Measures on Traffic Bottleneck Induced by the Reduction of Lanes, Information Technology Journal, 2012,11(3):388~391.

12.Li Xingli, Li Zhipeng, Han Xianglin, and Dai Shiqiang, Effect of the Optimal Velocity Function on Traffic Phase Transitions in Lattice Hydrodynamic Models, Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2009,14(5): 2171~2177. SCI

13.Li Xingli, Song Tao, Kuang Hua, and Dai Shiqiang, Phase Transition on Speed Limit Traffic with Slope, Chinese Physics B, 2008,17(8):3014~3020. SCI

14.Li Xingli, Li Zhipeng, Han Xianglin, and Dai Shiqiang, Jamming Transition in Extended Cooperative Driving Lattice Hydrodynamic Models Including Backward-looking Effect on Traffic Flow, International Journal of Modern Physics C.2008,19(7):1113~1127. SCI

15.Li Xingli, Kuang Hua, Song Tao, Dai Shiqiang, and Li Zhipeng, New Insights into Traffic Dynamics: A Weighted Probabilistic Cellular Automaton Model, Chinese Physics B, 2008,17(7):2366~2372. SCI

16.Guo Fang, Li Xingli*, Kuang Hua, Bai Yang and Zhou Huaguo, An extended cost potential field cellular automata model considering behavior variation of pedestrian flow, Physica A. 2016, 462:630~640. SCI

17.Sun Kai, and Li Xingli*, Effect of Internal and External Layout in the Classroom on Students Emergency Evacuation, International Journal of Advancements in Computing Technology, 2013,5(6):777~784. EI

18.Zhang Jian, Li Xingli*, Wang Rui, Sun Xiaosi. and Cui Xiaochao, Traffic Bottleneck Characteristics Caused by the Reduction of Lanes in an Optimal Velocity Model, Physica A. 2012,391(4):2381~2389. SCI

19.Kuang Hua, Xu Zhipeng, Li Xingli, and Lo Siuming, An extended car-following model considering multi-anticipative average velocity effect under V2V environment, Physica A, 2019,527:121268. SCI

20.Kuang Hua, Xu Zhipeng, Li Xingli, and Lo Siuming, An extended car-following model accounting for the average headway effect in intelligent transportation system, Physica A, 2017, 471:778-787. SCI

21.Kuang Hua, Xu Zhipeng, Li Xingli, and Lo Siuming, An extended car-following model accounting for the honk effect and numerical tests, Nonlinear Dynamics, 2017, 87:149-157. SCI

22.Kuang Hua, Cai Meijing, Li Xingli, and Song Tao, Asymmetric Effect on Single-file Dense Pedestrian Flow. International Journal of Modern Physics C. 2015,26(6): 1550064. SCI

23.Kuang Hua, Zhang Guoxin., Li Xingli, and Lo Siuming, Effect of Slow-to-start in the Extended BML Model with Four-directional Traffic, Physics Letters A. 2014, 378(21):1455~1460. SCI

24.Kuang Hua, Chen Tao, Li Xingli, and Lo Siuming, A New Lattice Hydrodynamic Model for Bidirectional Pedestrian Flow Considering the Visual Field Effect. Nonlinear Dynamics, 2014,78(3):1709~1716. SCI

25.Shi Wei, Wei Yanfang, and Li Xingli. A Safety Distance Design Model Based on Just Noticeable Difference. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2011,11 (2):33~38. EI

26.Song Tao, Li Xingli, Kuang Hua, and Dong Liyun, A New Continuum Traffic Model with the Effect of Viscosity, Journal of Hydrodynamics. 2011, 23(2): 164~169. SCI

27.Kuang Hua, Li Xingli, Wei Yanfang, Song Tao, and Dai Shiqiang. Effect of Following Strength on Pedestrian Counter Flow, Chinese Physics B, 2010,19(7):070517. SCI

28.Kuang Hua, Song Tao, Dai Shiqiang, and Li Xingli. Subconscious Effect on Pedestrian Counter Flow in a Modified Lattice Gas Model with the Variable Transition Probability. International Journal of Modern Physics C.2009,20(12): 1945~1961. SCI

29.Han Xianglin, Li Xingli, and Jiang Changyuan, Modified Coupled Map Car-Following Model Based on Comprehensive Information of Preceding and Following Cars. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009 ,9(2):62~68. EI

30.Kuang Hua, Li Xingli, Song Tao, and Dai Shiqiang, Analysis of Pedestrian Dynamics in Counter Flow via an Extended Lattice Gas Model. Physical Review E, 2008, 78(6):066117. SCI

31.Li Zhipeng, Li Xingli, and Liu Fuqiang, Stabilization Analysis and Modified KdV Equation of Lattice Models with Consideration of Relative Current, International Journal of Modern Physics C. 2008,19(8):1163-1173. SCI

32.Kuang Hua, Song Tao, Li Xingli, and Dai Shiqiang, Subconscious Effect on Pedestrian Counter Flow, Chinese Physics Letters, 2008, 25(4): 1498-1501. SCI

33.Meng Jianping, Qian Yuehong, Li Xingli, and Dai Shiqiang, Lattice Boltzmann Model for Traffic Flow, Physics Review E, 2008,77: 036108. SCI

●授权专利

1.一种计算机控制封闭场所单人进入的方法,2015年03月04日,中国,ZL201310145547.6

2.一种易于识别的交通信号指示灯,2012年10月31日,中国,ZL201220100943.8

3.一种移动应急交通指挥装置,2012年10月31日,中国,ZL201220100941.9

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